Come modificare un kit PPF pre-tagliato: rimuovere ritagli del logo, fori PDC e ordinare pezzi singoli

Sì — un kit PPF (pellicola di protezione della vernice) pre-tagliato può essere ordinato senza il ritaglio del logo, senza i ritagli dei sensori di parcheggio PDC, come singolo pezzo invece dell'intero bundle, oppure con una copertura modificata. Scrivi la modifica nel campo Customization Service sulla pagina prodotto prima di ordinare, e la sagoma viene modificata prima che il kit venga tagliato. Le modifiche alla sagoma vanno in quel campo; le suddivisioni dei bundle e i pezzi di ricambio passano dalla live chat.

Questa pagina riguarda la modifica di una sagoma che esiste già per la tua auto. Se la tua auto non è affatto nel catalogo, si tratta di un processo diverso — parti invece da come ordinare parti PPF su misura quando la tua auto non è in elenco.

Ultimo aggiornamento: agosto 2026

In questa pagina

• Cosa si può modificare
• Come richiedere una modifica
• Rimuovere il ritaglio di un logo o emblema
• Rimuovere i ritagli di PDC, telecamere e lavafari
• Pezzi singoli da un bundle e pezzi di ricambio
• Modificare la copertura
• Cosa possiamo e cosa non possiamo modificare
• Modificare un kit rispetto a un'auto che non è nel catalogo
• Cosa inviarci
• FAQ

Cosa si può modificare

Ogni sagoma del catalogo nasce da una scansione 3D di un'auto reale. Il nostro software appiattisce quella superficie curva in una sagoma di taglio piana, e il risultato viene provato su un veicolo prima di entrare nello shop — il processo è descritto in come realizziamo le sagome PPF pre-tagliate. È per questo che una sagoma ha la forma che ha, ed è anche il motivo per cui vale la pena riflettere bene su una modifica invece di richiederla e basta.

Quattro tipi di modifica ricorrono regolarmente:

• Rimuovere il ritaglio di un logo o emblema — cofano, coperchio del baule, portellone.
• Rimuovere piccoli ritagli sul paraurti anteriore — sensori di parcheggio PDC (park distance control), zone delle telecamere, ugelli lavafari.
• Ordinare un singolo pezzo o un pezzo di ricambio invece di un bundle completo.
• Modificare la copertura — bordi, esclusioni e ritagli specifici, su richiesta.

Rimuovere i ritagli e modificare la copertura cambiano la sagoma. Ordinare un singolo pezzo o un pezzo di ricambio cambia ciò che ordini, non la forma della pellicola. I due casi si gestiscono in modo diverso: le modifiche alla sagoma vanno nel campo note sulla pagina prodotto, gli altri due dalla live chat.

Le modifiche standard alla sagoma di questo tipo non hanno alcun costo aggiuntivo — chiudere il ritaglio di un logo o emblema, lasciar fuori i ritagli del PDC o di altri sensori, e adattamenti analoghi a una sagoma che esiste già. Se la modifica che hai in mente è più ampia o insolita, chiedi prima di ordinare invece di dare per scontato: live chat o la pagina dei contatti.

Come richiedere una modifica

1. Trova il kit esatto. I kit differiscono tra anni modello, allestimenti e varianti di paraurti, quindi il punto di partenza è la pagina prodotto giusta. Se non sei sicuro di quale sia, inviaci marca, modello e anno in live chat e ti indicheremo quella corretta.
2. Apri la pagina prodotto e individua il campo Customization Service. È un semplice campo di testo sulla pagina prodotto. Il testo segnaposto mostra il formato che ci serve: e.g. Remove Emblem Cutouts from Trunk Lid.
3. Scrivi la modifica. Indica il pezzo, indica il ritaglio e di' cosa deve succedergli. Tre elementi, una frase. È tutta qui la regola.
4. Poi ordina. Compila il campo prima di aggiungere il kit al carrello, così la modifica è allegata all'ordine stesso invece di restare in una conversazione separata.

Se la richiesta ha bisogno di una conversazione anziché di una frase — suddividere un bundle, un pezzo di ricambio, una domanda insolita sulla copertura — usa invece la live chat o contattaci. La live chat è la via rapida quando è disponibile; la pagina dei contatti funziona in qualsiasi momento.

Il campo Customization Service sulla pagina prodotto. Digita la modifica che vuoi nello stesso stile del segnaposto: indica il pezzo, indica il ritaglio, di' cosa deve succedergli.

Note di esempio che puoi copiare

• Remove Emblem Cutouts from Trunk Lid
• Remove hood emblem cutout
• Front bumper without PDC cutouts
• Front bumper without headlamp washer cutouts
• Leave out the front camera cutout on the front bumper
• Do not cut out the logo on the hood

Sii breve. Un'istruzione inequivocabile è più facile da eseguire di un paragrafo di spiegazioni.

Rimuovere il ritaglio di un logo o emblema

È la richiesta più comune, e ricorre tra i vari marchi — la T sul cofano o sul baule di una Tesla, lo stemma tondo su una BMW, la stella su una Mercedes, gli anelli su un'Audi, e l'equivalente sui pannelli di VW e Porsche. C'è anche chi la chiama emblem delete, badge delete o debadging.

Il motivo per cui la si richiede è di solito una sostituzione dello stemma. Se stai sostituendo lo stemma di serie con uno nero o aftermarket, una sagoma con il ritaglio lascia un bordo tagliato tutt'intorno all'emblema. Una sagoma con il ritaglio chiuso permette alla pellicola di stendersi in piano su tutto il pannello, e il nuovo stemma si posa sopra la pellicola senza alcun bordo visibile intorno.

Cosa cambia quando il ritaglio non c'è più: la pellicola ora copre la zona occupata dallo stemma. Questo funziona solo se lo stemma è staccato dal pannello prima che la pellicola venga applicata. Se mantieni lo stemma originale al suo posto, mantieni il ritaglio — una sagoma chiusa in quel caso non ti dà nulla, perché il ritaglio è lì proprio affinché lo stemma possa restare dov'è.

Rimuovere i ritagli di PDC, telecamere e lavafari

I paraurti anteriori sono i pezzi più difficili da installare. Ospitano sensori PDC (park distance control, comunemente chiamati semplicemente sensori di parcheggio), zone delle telecamere, a volte ugelli lavafari, e curve complesse, tutto nello stesso pezzo. Ognuno di quei piccoli ritagli deve essere allineato mentre la pellicola è ancora spostabile, un lavoro minuzioso — le istruzioni di installazione spiegano la tecnica per i pezzi che invece mantieni.

Possiamo lasciare quelle aperture fuori dalla sagoma. In questo modo posi un unico pezzo continuo invece di far combaciare la pellicola con ciascuna apertura una alla volta.

A cosa rinunci. La pellicola si stende quindi sopra le superfici dei sensori invece che attorno ad esse. Non faremo un'affermazione generalizzata secondo cui ogni sensore di parcheggio o telecamera legga correttamente attraverso uno strato di pellicola — dipende dal veicolo e dal tipo di sensore, e non è qualcosa a cui possiamo rispondere da qui per ogni auto del catalogo. Quindi il consiglio onesto è questo:

• Se il comportamento dei sensori è importante per te, mantieni i ritagli. È attorno a quelli che la sagoma è stata progettata e provata.
• Se vuoi l'installazione più semplice e ti sei accertato riguardo alla tua auto, chiedi di lasciar fuori i ritagli.
• Se hai dubbi, chiedi prima di ordinare anziché dopo. In fase di taglio si può lasciare più materiale; un foro non può essere ripristinato una volta che il kit è tagliato.

Gli ugelli lavafari sono un caso a sé: i coperchietti si muovono fisicamente quando i lavafari sono in funzione, quindi coprirli cambia il comportamento di quella parte del paraurti. Parlane con noi invece di aggiungerlo a una nota come ripensamento.

Pezzi singoli da un bundle e pezzi di ricambio

Alcuni kit sono venduti come bundle — le portiere insieme ai sottoporta o alle minigonne laterali, per esempio. Se ti serve solo un pezzo di quel bundle — solo le minigonne laterali, per dire — contattaci in live chat, invia il link del prodotto esatto e indica il pezzo. Prepareremo un'offerta personalizzata esattamente per quel pezzo.

Gli errori durante l'installazione sono l'altra metà della questione. L'installazione fai-da-te è un processo di apprendimento e capitano, in particolare al primo tentativo o su un pezzo complesso come un paraurti anteriore. Se rovini un pezzo di un bundle, contattaci: ti faremo un'offerta per un pezzo di ricambio, così puoi riprovare con quel pezzo invece di ricomprare l'intero kit una seconda volta.

Il tuo kit arriva pre-tagliato e pre-sfridato con un foglio di layout stampato. Quel foglio è il modo più rapido per identificare un pezzo: riporta il nome di ogni parte del kit. Cita il nome dal foglio invece di descrivere il pezzo, e invialo insieme al tuo numero d'ordine.

Modificare la copertura

Le richieste di copertura sono la categoria più vaga, quindi hanno bisogno della formulazione più precisa. Indicare il pannello, il bordo e il risultato che vuoi ottiene una risposta utile; dire che vuoi "un po' più di copertura" no.

Cosa è realistico: chiudere un'apertura, piccole esclusioni e modesti aggiustamenti dei bordi entro la forma che la sagoma ha già. Cosa non lo è: estendere la sagoma oltre la superficie che è stata scansionata e appiattita, o spingere un pezzo oltre il bordo del pannello su cui era stato costruito per terminare. Una sagoma può restituire materiale; non può inventare una superficie che non ha mai avuto.

Cosa possiamo e cosa non possiamo modificare

Tutto quanto sopra è ciò che di solito funziona. Ecco l'altra metà — i casi in cui la risposta è no, o non senza prima una conversazione.

Di solito semplice:

• Chiudere il ritaglio di un emblema o di uno stemma.
• Lasciar fuori le aperture di PDC, telecamera o lavafari da un pezzo del paraurti.
• Piccole modifiche a bordi ed esclusioni entro la sagoma esistente.

Serve prima una conversazione:

• Qualsiasi cosa insolita sulla sagoma stessa. Non ogni richiesta è una semplice eliminazione, e non ogni apertura è lì per lo stesso motivo. Descrivi cosa vuoi prima della produzione e verificheremo cosa è possibile sulla tua sagoma invece di tirare a indovinare dopo che il kit è tagliato.
• Estendere la copertura. Una sagoma copre la superficie che è stata scansionata. Una richiesta di avvolgere oltre ciò per cui la sagoma è stata costruita è una nuova sagoma, non una modifica di una esistente. Ottenere una sagoma che ancora non esiste è una richiesta diversa — vedi come ordinare parti PPF su misura.
• Suddividere un bundle. Non è una modifica della sagoma ma dell'ordine, quindi passa dalla live chat con il link del prodotto invece che dal campo note.

Non è affatto una modifica:

• Un'auto che non è nel catalogo. Non esiste una sagoma da modificare. Vedi la guida per le auto che non sono in elenco.
• Carrozzeria aftermarket e da tuning — conversioni widebody, paraurti sostitutivi e altri pannelli non originali, tra cui Brabus e ABT. Quella carrozzeria non è nei nostri dati di scansione, quindi le parti specifiche dovrebbero prima essere scansionate e ci si dovrebbe costruire una sagoma. Chiedici prima di fare piani in tal senso e ti diremo cosa è possibile e cosa comporterebbe in termini di costi e tempi.

Se non sei sicuro in quale di questi tre gruppi rientri la tua richiesta, chiedi prima di ordinare anziché dopo che il kit è tagliato.

Modificare un kit rispetto a un'auto che non è nel catalogo

Due domande che suonano simili ottengono risposte molto diverse:

• "Potete modificare la sagoma che avete già per la mia auto?" — è questa pagina. Una sagoma di catalogo esiste; la adattiamo prima del taglio.
• "Potete creare una sagoma per la mia auto?" — è la guida alle parti su misura. Non esiste ancora nessuna sagoma, e la via per ottenerla è diversa.

Se vuoi sapere perché una sagoma di catalogo ha la forma che ha prima di chiederci di modificarla, come realizziamo le sagome PPF pre-tagliate spiega la scansione, la fase di appiattimento e la prova di adattamento.

Cosa inviarci

• Il link del prodotto al kit esatto. I kit differiscono tra anni modello, allestimenti e varianti di paraurti — il link ci dice con precisione quale sagoma stai guardando, cosa che il solo nome del modello non fa.
• Il tuo numero d'ordine, se l'ordine è già stato effettuato.
• Il nome del pezzo dal foglio di layout stampato, per un singolo pezzo o un pezzo di ricambio.
• Foto della zona, per qualsiasi cosa riguardi un ritaglio, uno stemma o un sensore specifico. Una foto elimina l'ambiguità che una descrizione scritta lascia.
• Foto dell'auto (anteriore, laterale, dettaglio del paraurti) se non sei ancora sicuro di quale kit sia adatto. Ricontrolleremo e ti diremo quale kit è quello giusto.

La live chat è la via più rapida quando è disponibile. La pagina dei contatti funziona in qualsiasi momento, ed è l'opzione migliore quando devi allegare diverse foto.

FAQ

Posso avere un kit PPF pre-tagliato senza il ritaglio del logo?

Sì. Possiamo lasciare quell'apertura chiusa così il pannello è coperto come un unico pezzo continuo. Scrivi la richiesta nel campo Customization Service sulla pagina prodotto prima di ordinare. Tieni presente che una sagoma chiusa copre la zona in cui si trova lo stemma, quindi lo stemma deve essere staccato dal pannello quando la pellicola viene applicata.

Posso avere un paraurti anteriore senza i fori dei sensori di parcheggio?

Sì. Le aperture del PDC possono essere lasciate fuori così il pezzo del paraurti va applicato come un unico pezzo continuo invece di essere allineato a ciascun anello del sensore. Prima di decidere, nota che la pellicola si stende quindi sopra le superfici dei sensori. Non affermiamo che ogni sensore legga correttamente attraverso la pellicola — dipende dal veicolo e dal tipo di sensore. Se questo è importante per te, mantieni i ritagli.

Dove scrivo la modifica che voglio?

Sulla pagina prodotto c'è un campo denominato Customization Service. Digita la modifica al suo interno prima di aggiungere il kit al carrello, così la nota è allegata all'ordine. Il segnaposto mostra il formato: e.g. Remove Emblem Cutouts from Trunk Lid. Funzionano anche la live chat e la pagina dei contatti, e sono la via migliore per qualsiasi cosa abbia bisogno di una conversazione.

Posso ordinare un singolo pezzo invece dell'intero kit?

Sì, chiedi in live chat. Alcuni kit sono venduti come bundle che includono diversi pezzi, come le portiere insieme ai sottoporta o alle minigonne laterali. Inviaci il link del prodotto esatto e di' quale pezzo vuoi da solo, e prepareremo un'offerta personalizzata esattamente per quel pezzo.

Posso ordinare un pezzo di ricambio se ne rovino uno durante l'installazione?

Sì. Contattaci con il tuo numero d'ordine e il nome del pezzo così come appare sul foglio di layout stampato fornito con il kit, e ti faremo un'offerta per quel pezzo di ricambio, così non devi ricomprare l'intero kit. Cita il nome del pezzo stampato invece di descrivere il pezzo — elimina le supposizioni.

Fino a quando posso richiedere una modifica?

Il limite invalicabile è che la modifica deve arrivarci prima che il tuo kit venga tagliato. Il momento più sicuro è quando effettui l'ordine, usando il campo Customization Service. Se hai già ordinato, contattaci subito invece di aspettare, perché se la finestra è ancora aperta dipende dal punto in cui si trova il tuo ordine nella produzione.

Potete cambiare quanto la pellicola si avvolge attorno a un bordo?

Piccole modifiche a bordi ed esclusioni entro la sagoma esistente vale la pena chiederle. Estendere la copertura è diverso: una sagoma copre la superficie che è stata scansionata e appiattita, quindi una richiesta di avvolgere oltre ciò per cui la sagoma è stata costruita è una nuova sagoma anziché una modifica.

La mia auto ha un body kit Brabus o ABT. Potete farlo?

Quello è un lavoro diverso, non una modifica. La carrozzeria aftermarket e da tuning non è nei nostri dati di scansione, quindi la carrozzeria specifica deve essere scansionata e le si deve costruire una sagoma. Quel lavoro di sviluppo viene addebitato come tariffa. I veicoli di produzione standard si ordinano dallo shop al prezzo normale.

Una modifica ha un costo aggiuntivo?

No. Le modifiche standard a una sagoma che esiste già non hanno alcun costo aggiuntivo — chiudere il ritaglio di un logo o emblema, lasciar fuori i ritagli del PDC o di altri sensori, e adattamenti analoghi. Se la modifica è più ampia o insolita, chiedici prima di ordinare invece di dare per scontato. La carrozzeria aftermarket e da tuning è un caso a parte: per essa non esiste alcuna sagoma, quindi deve essere scansionata e si deve costruire una sagoma, e quel lavoro di sviluppo viene addebitato come tariffa.